Scroll left
  • Zo de auto is gepakt en we kunnen vertrekken. Uiteraard was het vertrek moeilijker dan gedacht, zeker voor de Agopians. En zoals te zien achterin; "We have nothing to declare!!" width:800;;height:533
  • Bij Ruski boulevard rechtsaf en op 6 september links en uiteindelijk kom je op de M1 richting Sofia. width:800;;height:533
  • Uit onze ooghoeken kwam deze russiche dubbeldekker overvliegen. Een mega groot één motorig vliegtuig. width:800;;height:533
  • Waarschijnlijk is het nu een sproeivliegtuig maar zeker weten doen we het niet. Impossant was het wel. width:800;;height:533
  • Vlak voor Sofia gaan we rechtsaf, de ring van Sofia op naar Kalotina en Belgrado in Servië. width:800;;height:533
  • Dat is dus ook de Transit route waar de grote vrachtwagens overheen moeten. width:800;;height:533
  • En die komen dus ook over deze tweebaansweg vol met gaten van soms meer dan 30 centimeter diep. Slalommen dus. width:800;;height:533
  • Op weg naar de servische grens kwamen we deze bergen tegen. Op de meeste bergen wil nog wel wat groeien maar deze zijn gewoon helemaal van steen met echt niets er op. width:800;;height:533
  • De Servische grens. De passage verliep probleemloos. width:800;;height:533
  • Bij de grens even gestopt en van chauffeur gewisseld. Het was mooi weer en inmiddels alwel 28 graden. De 35 graden hebben we vandaag niet gehaald. In Plovdiv waarschijnlijk wel. width:800;;height:533
  • Voor de zekerheid de auto toch maar even in de schaduw gezet. Sinds de val van de diverse muren worden een heleboel voorzieningen niet meer gebruikt, dus mag het publiek er vrijelijk gebruik van maken. width:800;;height:533
  • En dit is de beruichte weg met de 13 tunneltjes. Peter heeft ze alle 13 op foto gezet maar ik zal jullie er hier niet mee vermoeien. Dit is nummer 12 en een van de kortste. width:800;;height:533
  • Soms is er geen tunnel maar hangt de berg over de weg heen zodat het bijna een tunnel had kunnen zijn. width:533;;height:800
  • Zo dicht zitten de tunnels dus achter elkaar. De ene keer 100 meter of meer en een andere keer slecht 25 meter. width:533;;height:800
  • Veel uitwijk ruimte is er niet. Gelukkig was het tegen lunchtijd dat we hier langs kwamen en hadden de meeste vrachtwagenschaffeurs even een pauze. width:533;;height:800
  • Het binnen rijden van Belgrado. De hoofdstad van Servie. width:800;;height:533
  • Belgrado is tijdens de oorlog helemaal platgegooid en later herbouwd in een typerende kleur: Betongrijs. width:800;;height:533
  • En nu zitten we ongeveer 50 kilometer voor Budapest in Hongarije. Het is tijd voor eten, een lange pauze en het bijwerken van de website. width:800;;height:533
Scroll right